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主要設施

  • 餐廳
  • 大廳咖啡/茶供應
  • 冷氣
  • 櫃台保險箱
  • 自助洗衣
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)

鄰近景點

  • 位於高雄市中心
  • 高雄市立美術館 (3.2 公里)
  • 三鳳宮 (0.9 公里)
  • 光之穹頂 (1 公里)


商品訊息簡述:

特色旅舍



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

國光獎motel預訂金將支出3.7億洽公快速訂房

: 二○一八雅加達︱巨港亞運今天正式劃下句點,中華亞運代表團今年共包攬十七金、十九銀、三十一銅,在四十五個參賽國中排名第七,金牌數則是自一九九八曼谷亞運後新高,也是隊史次佳成績。

今年亞運中華代表團成績豐碩,包括體操、羽球與射箭男子反曲弓團體賽等奧運主流競技項目,都突破隊史拿金牌。

中華隊本屆亞運成績斐然,依照國光體育獎章及獎助學金頒發辦法,亞運金牌將可領到新台幣三百萬獎金、銀牌一五○萬、銅牌九十萬,不過田徑、游泳與體操三項等「陸海空」主流基礎運動,奪牌獎金將可加碼一?五倍,意味一面田徑或體操金牌,就可領到四五○萬元國光獎金。

因此今年中華亞運代表團累積的國光獎金,將高達三億五八八○萬,加上有功教練獎金一八九○萬,預計國庫將支出三億七七七○萬元。

而今年亞運國光獎金支出,又以輕艇代表隊的龍舟為最大宗,本屆亞運龍舟隊共景點渡假村訂房拿下二金、一銀,全隊共有十六名選手,因此光是國光獎金就達一?二億元,再加上有功教練獎金二百萬,共高達一?二二億,幾乎就佔了整體國光獎金的三分之一。



離岸風電纜線待整合 西島彰芳環差初審過關

: 2018年08月17日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

經濟部能源局陸續完成離岸風機遴選、競價後,去年通過環評的眾多風場也陸續因纜線要從共同廊道上岸的調整,而展開環差審查。

西島、彰芳兩風場由於相連,且皆為丹麥哥本哈根基礎建設基金(CIP)所有,因此併案辦理。17日在環署進行環差案第一次初審,雖無太大爭議即獲建議通過,不過其纜線兩腹案其一將通過相鄰的台電風便宜飯店場領域,也一度讓台電質疑,若是將造成自己也得再辦一次環差就不願同意的反彈。

這個插曲讓環委馬小康建議,能源局應該盡快決定各風場纜線的上岸地點,並排出順位;擔任召集人的環署副署長詹順貴也提醒能源局應該盡快整合,否則業者與公部門都將因此浪費時間心力重複審查。若是因為沒有整合而造成個案得多次進行環差案,將要「參你們一本」。

去年環評時要求各風場整體劃設鳥類廊道,能源局表示,各家陸續送件中,目全家出遊省錢方法前有四、五件送達了,會叫業者加速送件,目標9月提出來。

西島、彰芳為通過遴選的風場,總裝置容量分別為410MW、600MW,將在2024年併網。

這次提出變更的是纜線的上岸方案,原先原環評提出要從南側共同廊道上岸,但由於台電併網的基礎建設要到2025年才能使用,因此改走將較快完工的北岸廊道,從彰濱工業區崙尾區海堤上岸,送至永興開閉所或大城變電所。

而轉向北岸廊道後,西島、彰芳提出海纜設置的兩方案,一為N1,有西島風場22公里、彰芳風場24公里;一為N2,西島風場24公里、彰芳風場27公里。N1雖然看起來較短,可能擾動較小,但卻將走進台電二期風場為共同廊道退後的緩衝區內。雖然CIP承諾,纜線當然由CIP完全負責,但台電擔憂,若為此自己要再做一次環差,那麼就不願意同意。而兩個方案將會二擇一,小組認為,這也是業者在時間壓力下,一次送兩條路線的權益之計,也透露了公部門的缺乏通盤規劃。

CIP表示,未來各風場的纜線勢必互相通過。環署綜計處初步認為,一條纜線不該重複審查,是西島、彰芳的纜線,就不該在台電的案子再審一次,但仍須再確定是否台電將因此必須做環差,而詹順貴則認為,台電二期自身也至少將為鳥類廊道進行一次環差,若真需環差,屆時一併辦理即可,其實不需特別在意。

而西島、彰芳的纜線特意繞過未通過環評的「福海」風場讓小組感到不解,因為若是確定已無福海的風場,就有緩衝空間。CIP解釋說,雖然福海沒有通過環評,但是在能源局仍處於尚未撤案的狀態,因此不敢進入。這樣的狀況也讓詹順貴不滿,要求能源局盡快確認。

雖然建議通過此案,但小組也要求,在進大會確認前,此案海纜通過台電風場的部分,需取得台電的同意書,並承諾只會穿越邊界退縮、鳥類穿型廊道的範圍,並承擔相關的環評承諾。並提出海纜N1、N4兩路線的環境影響比較。





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